劲大、好使,能赚钱 康明斯动力驱动青藏高原运输致富

04: 11: 03实验室说汽车

作者:张九英

“一辆车每年可以赚到30多万元。”

曲阳围上的故乡位于林州县,距拉萨65公里。如果不是因为卡车,那么他和他的家人每年都会相互生活,他们将有如此多的收入。现在,曲阳伟管理着两台拖拉机,一台租用,一台开放。

“当然,康明斯发动机很好!我们村里的人买康明斯发动机。”曲阳卫的第二台拖拉机是去年购买的康明斯Z系列13L排量560马力发动机的东风天龙KX。拉萨和格尔木之间的青藏线主要从事建筑材料的运输。它可以在4天内来回运行而不会有交通拥堵。 “这显示了高功率发动机的优势。康明斯动力陡峭而安静,驾驶室的设计非常舒适,像汽车一样开放。“

从格尔木到拉萨的青藏公路单程1165公里,属于二级干线,坡度7%,平均海拔4500多米。沿线海拔5000多米处有5座山脉和河口,即昆仑山口和凤凰口。唐古拉山口,Sengligong山口和念青唐古拉山口。

与普通高速公路不同,青藏公路位于青藏高原的“世界屋脊”上。除了超高空气稀薄的环境外,通过冻土带的道路密布着浅深,随时都有风雪。对车辆动态性能的挑战非常严峻。

“不仅我们村的司机用康明斯发动机买了东风天龙,在青藏线上运行的大车(拖拉机)的司机也是'康天龙'。自Z系列13L以来,购买还有更多和更多人在560马力的车型中。“曲扬伟坚持首先选择康明斯动力因为他对机器各方面的表现感到满意,然后因为服务及时而贴心。

2017年10月底,青藏公路唐古拉山段因大雪造成交通堵塞。之后,根据西藏自治区公路局维修管理局提供的数据,最严重的交通堵塞车辆达到3000多辆,被困人员超过4000人。

“当时,我被困在车内,并感谢西藏金路通东风汽车销售有限公司和多龙盛宏服务有限公司组织的救援协助”曲扬伟说,康明斯的服务确实如此。全面而细致。

市场开发,分销方式,财务政策等当然是重要的,真正赢得人民心的必须是服务。

西藏金路通东风汽车销售有限公司销售经理桂江华

“西藏缺乏特殊地理环境,社会生活和生产建设所需的各种物资,基本上依赖国外运输,公路运输是最重要的途径。”西藏金路通东风汽车销售有限公司销售经理桂江华2004年,西藏金路通销售见证了藏区拖拉机和卡车的普及。 “过去,西藏材料主要由外国车辆运输。随着物流需求的不断增长,藏族同胞从事越来越多的交通运输业。目前,金路通以拉萨为中心,建立了较为完善的分销和服务网络。在日喀则,昌都,林芝等地设有直销店,并计划建设汽车工业园,进一步提升销售和服务水平,特别致力于“千里青藏线和金路通陪你”。

与内地情况类似,西藏地区的卡车司机大多来自农村;不同的是,西藏司机组比大陆司机年轻。这主要是由于当地经济发展,特别是物流业的发展。 2006年7月2日,青藏铁路通车,不仅开通了世界上海拔最高,路线最长的高原铁路运营,而且推动了西藏的大发展。后来,随着道路的发展和基础设施的不断发展,物流业进入了繁荣发展的阶段。

桂江华介绍说,在运输能力需求不断增加的前提下,西藏的拖拉机和卡车销量迅速增长。 “'我想要像他们一样',这是西藏司机在汽车中最受关注的。因为我们有较早的销售和良好的服务,我们赢得了藏族同胞的信任。当然,康明斯动力东风天龙确实耐用可靠。“桂江华认为,随着大马力六款车型的上市,康明斯动力在西藏的优势将更加明显。

DCEC康明斯服务站总监,斗龙盛宏服务有限公司总经理

用户信任的越多,服务升级的次数就越多!

“用户信任是我们服务工作的动力。” DCEC康明斯服务站主任和多龙盛宏服务有限公司总经理表示,为了充分满足西藏用户的服务需求,不仅要保留备件,还要备件。严格执行服务响应时间表,保证2小时出发,8小时到达;小修24小时,大修48小时。

“西藏的环境很糟糕,赶上极度寒冷的天气。在高空服务时,我们的技术人员戴双层手套。每次拧下螺丝时,都需要换一名技术人员继续操作。“Juan,康明斯动力技术创新介绍性能更好,可靠性更强,服务更方便。

西藏谚语说“没有木头,没有房子,没有邻居,没有坏日子”;对于西藏卡车司机来说,“没有康明斯,赚不到票”也是一种共识。

作者:张九英

“一辆车每年可以赚到30多万元。”

曲阳围上的故乡位于林州县,距拉萨65公里。如果不是因为卡车,那么他和他的家人每年都会相互生活,他们将有如此多的收入。现在,曲阳伟管理着两台拖拉机,一台租用,一台开放。

“当然,康明斯发动机很好!我们村里的人买康明斯发动机。”曲阳卫的第二台拖拉机是去年购买的康明斯Z系列13L排量560马力发动机的东风天龙KX。拉萨和格尔木之间的青藏线主要从事建筑材料的运输。它可以在4天内来回运行而不会有交通拥堵。 “这显示了高功率发动机的优势。康明斯动力陡峭而安静,驾驶室的设计非常舒适,像汽车一样开放。“

从格尔木到拉萨的青藏公路单程1165公里,属于二级干线,坡度7%,平均海拔4500多米。沿线海拔5000多米处有5座山脉和河口,即昆仑山口和凤凰口。唐古拉山口,Sengligong山口和念青唐古拉山口。

与普通高速公路不同,青藏公路位于青藏高原的“世界屋脊”上。除了超高空气稀薄的环境外,通过冻土带的道路密布着浅深,随时都有风雪。对车辆动态性能的挑战非常严峻。

“不仅我们村的司机用康明斯发动机买了东风天龙,在青藏线上运行的大车(拖拉机)的司机也是'康天龙'。自Z系列13L以来,购买还有更多和更多人在560马力的车型中。“曲扬伟坚持首先选择康明斯动力因为他对机器各方面的表现感到满意,然后因为服务及时而贴心。

2017年10月底,青藏公路唐古拉山段因大雪造成交通堵塞。之后,根据西藏自治区公路局维修管理局提供的数据,最严重的交通堵塞车辆达到3000多辆,被困人员超过4000人。

“当时,我被困在车内,并感谢西藏金路通东风汽车销售有限公司和多龙盛宏服务有限公司组织的救援协助”曲扬伟说,康明斯的服务确实如此。全面而细致。

市场开发,分销方式,财务政策等当然是重要的,真正赢得人民心的必须是服务。

西藏金路通东风汽车销售有限公司销售经理桂江华

“西藏缺乏特殊地理环境,社会生活和生产建设所需的各种物资,基本上依赖国外运输,公路运输是最重要的途径。”西藏金路通东风汽车销售有限公司销售经理桂江华2004年,西藏金路通销售见证了藏区拖拉机和卡车的普及。 “过去,西藏材料主要由外国车辆运输。随着物流需求的不断增长,藏族同胞从事越来越多的交通运输业。目前,金路通以拉萨为中心,建立了较为完善的分销和服务网络。在日喀则,昌都,林芝等地设有直销店,并计划建设汽车工业园,进一步提升销售和服务水平,特别致力于“千里青藏线和金路通陪你”。

与内地情况类似,西藏地区的卡车司机大多来自农村;不同的是,西藏司机组比大陆司机年轻。这主要是由于当地经济发展,特别是物流业的发展。 2006年7月2日,青藏铁路通车,不仅开通了世界上海拔最高,路线最长的高原铁路运营,而且推动了西藏的大发展。后来,随着道路的发展和基础设施的不断发展,物流业进入了繁荣发展的阶段。

归江华介绍说,在运输能力需求增加的前提下,西藏拖拉机和卡车的销量迅速增长。我想和他们一样,这是车上藏族司机最常说的话。因为我们销售较早,服务好,赢得了藏族同胞的信任。当然,康明斯动力东风天龙确实耐用可靠。”归江华认为,随着大马力六款车型的上市,康明斯动力在西藏的优势将更加明显。

DCEC康明斯服务站主任、斗龙盛宏服务有限公司总经理

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“用户信任是我们服务工作的动力。”DCEC康明斯服务站主任、多隆盛宏服务有限公司总经理表示,为了充分满足西藏用户的服务需求,不仅保留了备件,还保留了备件。严格执行服务响应时间表,保证2小时出发,8小时到达;小修24小时,大修48小时。

“西藏的环境很差,赶上了极冷的天气。在高空作业时,我们的技术人员戴着双层手套。每次拧下螺丝,都需要换一名技术人员继续操作。”胡安介绍,康明斯动力技术创新性能更好,可靠性更强,服务更方便。

藏语谚语说“没有木头,没有房子,没有邻居,没有坏日子”;对于藏族卡车司机来说,“没有康明斯,没有赢得选票”也是一个共识。

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